C-020 택시 톨비·할증은 어떻게 붙는가
먼저 보는 답
최적 경로 — 총액 구조
총액 구조
V1 실측갱신 기한 내
비용·시간
잔돈(50·20밧)을 미리 준비한다. 톨게이트에서 즉시 필요하다.
준비·실행
잔돈(50·20밧)을 미리 준비한다. 톨게이트에서 즉시 필요하다.
주의할 점
공항료 50밧은 방향성이 있다. 시내→공항에서 요구하면 거절.
확인하지 못한 범위수완나품 기준. 돈므앙(DMK) 및 시내 구간 톨게이트 미검증.
전화나 예약을 자동 실행하지 않습니다. 공식 안내를 다시 확인한 뒤 사용자가 직접 진행하세요.
시기에 따라 변합니다 · 분기 확인 갱신 기한 내
1. 사람들이 실제로 하는 것 — 그리고 왜 실패하는가
미터에 찍힌 숫자만 준비한다. 톨비를 승객이 직접 내야 한다는 걸 모른다.
잔돈이 없어 실랑이가 벌어지고, 기사가 임의로 얹는 경우도 생긴다.
2. 최적 경로 — 총액 구조
실지불 = 미터요금
+ 공항 이용료 50밧 (공항 → 시내 방향에만)
+ 톨비 첫 구간 50밧
+ 톨비 둘째 구간 25밧
- 잔돈(50·20밧)을 미리 준비한다. 톨게이트에서 즉시 필요하다.
- 공항료 50밧은 방향성이 있다. 시내→공항에서 요구하면 거절.
노 하이웨이로 톨비 75밧을 회피할 수 있다. 심야·비혼잡 시간엔 실용적.- 영수증을 받아둔다. 분쟁 시 신고 근거.
3. 확인 자료와 한계
- 소요: 검색 1회 + 계산 검증
- 검증:
settlement_engineairport_taxi프로파일의 톨비 기본값 75밧이
실제 구조(50+25)와 정확히 일치. 미터 300 기준 실지불 425밧 = +41.7%
- 커버리지 한계: 수완나품 기준. 돈므앙(DMK) 및 시내 구간 톨게이트 미검증.
실제 영수증 대조 미실시
- 실패 조건: 톨게이트 요금은 정책 변경 가능
5. 발견된 소스
| 소스 | 등급 | 비고 |
|---|---|---|
| namu.wiki 수완나품 | B | 톨비 50+25 구조 명시 |
| triple.guide | B | 공항료 방향성 |