C-011 공항에서 시내까지 실제로 얼마를 내는가

1. 사람들이 실제로 하는 것 — 그리고 왜 실패하는가

"미터 요금 약 300밧"이라는 정보만 보고 예산을 잡는다.

실제로는 425밧을 낸다. 41.7% 차이.

미터 요금 외에 공항 이용 수수료 50밧과 톨비가 붙고,

톨비는 통상 탑승 중 승객이 직접 지불한다(잔돈 필요).

어느 가이드도 총액을 합산해 보여주지 않는다.

2. 최적 경로

1. 정식 택시 대기줄을 이용한다. 여러 독립 가이드가 공통으로 1번 항목에 배치.

호객 기사는 미터를 안 켠다.

1. 총액 구조를 미리 계산한다.

   실지불 = 미터요금 + 공항수수료 50 + 톨비(통상 2구간, 합계 약 75)

1. 심야 도착이면 옵션이 줄어든다. ARL 운행 종료 시각은 C-013에서 상충 확인 → 본 문장 철회.

한국어 소스 2곳은 05:30~24:00 / 06:00~24:00으로 표기한다. 재확인 대상.

1. 짐이 많거나 아이 동반이면 택시/차량이 사실상 유일

3. 확인 자료와 한계

• 소요: 계산 즉시
• 검증: settlement_engine 가산형 프로파일로 재현

→ 미터 300 + 50 + 75 = 425밧, 표시가 대비 +41.7%

• 커버리지 한계: 톨비 75밧은 통상치 기본값. 구간·경로별 상이.

수완나품 기준이며 돈므앙(DMK)은 미검증. 실제 영수증 대조 미실시

• 실패 조건: 그랩·볼트 등 앱 호출은 요금 구조가 다름 (C-014 참조)
• 교정 이력(2026-07-28): ARL 종료 시각 기재 철회. 톨비 75밧은 C-020에서

실제 구조(50+25)와 일치 확인되어 V1로 유지

5. 발견된 소스

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