C-150 국내선 액체·배터리·보조배터리 규정은 국제선과 어떻게 다른가

1. 핵심 결론

국내선도 리튬배터리 위험물 규정을 따르며 보조배터리·여분 배터리는 위탁수하물이 아니라 기내수하물로 보호해 운반한다.

2. 확인된 사실

• CAAT는 여분 리튬배터리를 기내수하물에만 허용한다고 안내한다.
• 100Wh 초과 160Wh 이하는 항공사 승인 등 추가조건이 있다.

3. 지금 해야 할 일

1. 배터리 Wh를 확인하고 단자를 절연한다.
2. 액체·에어로졸과 항공사별 국내선 추가 제한을 출발 전에 확인한다.

4. 위험과 실패 조건

⚠ 발표·웹 안내와 실제 담당기관의 접수·현장 운영이 다를 수 있다. 비용·예약·운영시간을 확정하기 전에 담당기관과 운송사업자에게 다시 확인한다.

5. 소요·준비

• 소요: 공식 정본 3개 대조 + 관할·대상자 확인.
• 준비: 여권·일정·주소 또는 물품 정보를 먼저 고정한다.

6. ⚠ 커버리지 한계

⚠ 커버리지 한계: 국내·국제선의 보안검색 운영차이가 위험물 법규 면제를 뜻하지 않으며 항공사가 더 엄격할 수 있다.

7. 발견된 소스